Бренд Aehra показує першу модель і вона радикально відрізняється від інших
Нові бренди електромобілів ростуть як гриби після дощу. Щоб виділитися, американо-італійський новачок Aehra порушує правила класичного дизайну автомобіля і своєму першому прототипі.
Новий автовиробник Aehra просувається вперед до запуску із шаленою швидкістю. Після публікації початкових ескізів у вересні – лише через чотири місяці після заснування компанії – у вівторок у Мілані компанія представила прототип автомобіля у стилі кросовера. Американо-італійський виробник має намір випустити свою дебютну модель уже в 2025 році, а на початку 2026 року планується ще одна модель у вигляді седана. Його світову прем’єру анонсовано на лютий наступного року.
Aehra вважає себе «преміальним брендом електромобілів» і хоче кинути виклик «конвенціям масового ринку, залишаючись вірними цінностям класичного італійського дизайну», — пояснив засновник і генеральний директор Хазім Нада.
Мати власні виробничі потужності не планується. Як і багато інших молодих брендів електромобілів, Aehra покладається на партнерів-виробників.
Aehra SUV
Принаймні візуально позашляховик Aehra виглядає нетрадиційно. Повноприводне авто виглядає набагато плоскішим за потенційних конкурентів і має задню частину у формі купе. Довга колісна база (три метри), дуже низька передня частина та короткі звиси спереду та ззаду забезпечують унікальний дизайн.
Також вражають вузькі фари в поєднанні зі світлодіодними смугами, дзеркала, натхненні гоночними мотоциклами, скляні панелі від передніх дверей до дверей багажника та четверо дверей, які відкриваються вгору в протилежних напрямках, як крила комах.
«З позашляховиком Aehra ми попрощалися з консервативними обмеженнями, які досі заважали багатьом іншим виробникам автомобілів у розробці електромобілів. Ми свідомо обрали дуже сміливий підхід», — підкреслив на презентації керівник дизайну Філіппо Періні.
Щоб встановити «нові стандарти стилю та комфорту», також використовується легке монококове шасі з вуглецевого волокна.
Інноваційна аеродинаміка
Новачок галузі також демонструє радикальний підхід до аеродинаміки, який відіграє важливу роль не лише в дизайні, але й є ключовим для забезпечення ефективності. Плавний кузов п’ятиметрового кросовера був розроблений за допомогою методів «Computational Fluid Dynamics», які в деяких аспектах перевершують точність аеродинамічних труб. Крім того, пропонується активне управління рухомими елементами спереду і ззаду. Це має оптимізувати коефіцієнт лобового опору та керування теплом акумуляторів і водночас збільшити запас ходу автомобіля. Останній має становити понад 800 кілометрів.
Щодо потужності електроприводу Aehra вказує орієнтовно від 550 до 600 кВт. Ціни також ще не визначені, але мають бути в діапазоні від 160 000 до 180 000 євро. Також немає конкретної інформації про бізнес-модель. Відомо лише, що автомобілі продаватимуться по всьому світу та будуть орієнтовані на американське обслуговування.
До речі: за словами представників компанії, назва Aehra походить від латинського слова «Aera», що означає «ера», а також «параметр, з якого починаються зміни».
