Генеральний директор Toyota Кодзі Сато попереджає про нові виклики, що стоять перед японськими автовиробниками
Японські автовиробники вступають у 2026 рік, стикаючись із тим, що вони називають безпрецедентним випробуванням своєї глобальної конкурентоспроможності, тоді як Генеральний директор Toyota Кодзі Сато, який також вже рік обіймає посаду голови JAMA (Японської асоціації автовиробників) попереджає про сім структурних викликів, що загрожують довгостроковому виживанню галузі, повідомляють Automotive News.
Виступаючи на початку свого терміну, генеральний директор пан Сато наголосив, що міжнародна конкурентоспроможність має бути в центрі уваги галузі, закликаючи автовиробників об’єднатися навколо спільних стратегій, а не покладатися на традиційні сильні сторони. Він підкреслив, що накопичені Японією промислові дані, передове управління ланцюгами поставок та логістичний досвід є недооціненими активами, які можна посилити за допомогою штучного інтелекту. Водночас він визнав зростання вразливості: залежність від імпортованих критично важливих ресурсів, таких як рідкісні землі та літій; невизначеність у торгівлі, спричинена митами США та експортним контролем Китаю; посилення конкуренції в галузі електрифікації, програмно-керованих транспортних засобів та автоматизованого водіння, де китайські та американські гравці вирвалися вперед. Дорожня карта JAMA також передбачає прагматичний «багатошляховий» підхід до вуглецевої нейтральності, розширення механізмів циркулярної економіки, глибоку реформу складної та обтяжливої системи оподаткування транспортних засобів в Японії, а також значні інвестиції в людський капітал для залучення світових талантів у галузі програмного забезпечення та напівпровідників. Іншим пріоритетом є посилення конкурентоспроможності у всьому ланцюжку поставок за допомогою стандартизації та масштабування, особливо після того, як нещодавній дефіцит напівпровідників викрив структурну вразливість.
Призначення Сато відновлює вплив Toyota на чолі потужного лобі після короткого відходу від традицій, підкреслюючи важливість автосектора, який є основою японської економіки та забезпечує понад п’ять мільйонів робочих місць.
Джерело: ukrautoprom.com.ua
