Ford Model T Inline-Four (1908)
- Об’єм: 2,9 л
- Потужність: 20 к.с.
- Тип: рядний 4-циліндровий
Цей двигун зробив автомобіль доступним широкому колу покупців. Надійний і простий 2,9-літровий мотор дозволяв легко виробляти та обслуговувати автомобіль. Завдяки йому Model T стала масовим транспортом, а понад 15 мільйонів таких машин виїхали на дороги з 1908 по 1927 рік.
Ford Flathead V8 (1932)
- Об’єм: 3,6 л
- Потужність: 70–75 к.с.
Цей доступний V8 відкрив нову еру потужних автомобілів для середнього класу. Flathead V8 легко модернізувався, став базою для культури hot-rod у США та зробив спортивні мотори доступними для широкого кола водіїв.
Volkswagen Air-Cooled Flat-Four (1938)
- Об’єм: 1,1 л
- Потужність: 25 к.с.
- Повітряно-охолоджуваний опозитний двигун став серцем легендарного Beetle. Простота конструкції без радіатора забезпечила надійність і зробила Volkswagen одним із найвідоміших брендів у світі.
Jaguar XK Engine (1948)
- Об’єм: 3,4 л
- Потужність: 160 к.с.
- Тип: рядний 6-циліндровий DOHC
Цей мотор був інноваційним для післявоєнної Європи. Два верхні розподільчі вали дозволяли отримати високу потужність і надійність, а також допомогли Jaguar перемагати в знаменитих 24-годинних гонках Ле-Мана.
Chevrolet Small Block V8 (1955)
-
Об’єм: 4,3 л
-
Потужність: 162 к.с.
Small Block V8 став одним із символів американської автомобільної індустрії. Компактна конструкція дозволяла використовувати його в різних авто — від сімейних седанів до спорткарів. Дизайн мотора використовувався десятиліттями і став стандартом для американських V8.
Chrysler 426 Hemi (1964)
- Об’єм: 7,0 л
- Потужність: 425 к.с.
- Створений для NASCAR, 426 Hemi швидко здобув популярність. Напівсферична камера згоряння підвищувала ефективність і продуктивність, започаткувавши гонку потужності серед американських muscle-car у 1960-х.
Honda CVCC (1972)
- Об’єм: 1,2 л
- Потужність: 52 к.с.
Революційний двигун, який дозволив Honda відповідати суворим американським стандартам викидів без каталізатора. Це забезпечило компанії швидкий вихід на світовий ринок і зміцнило її позиції.
General Motors LS (1997)
- Об’єм: 5,7 л
- Потужність: 345 к.с.
Серія LS — еволюція класичного small-block V8. Легкий алюмінієвий блок, сучасна електроніка та високий ресурс зробили цей двигун улюбленцем тюнінг-ентузіастів по всьому світу.
Toyota 1NZ-FXE (1997)
- Об’єм: 1,5 л
- Тип: гібридний
Двигун став частиною першого серійного Prius. Він працював за циклом Аткінсона та поєднувався з електромотором, довівши надійність гібридних автомобілів для масового виробництва.
Tesla Model S Drive Unit (2012)
- Тип: електродвигун змінного струму
- Потужність: понад 300 к.с.
Електродвигун Model S показав, що електромобілі можуть бути не лише екологічними, а й швидкими та високотехнологічними. Його поява стимулювала всіх автовиробників прискорити розвиток власних електромобілів.
Джерело: carbuzz.com
