Дешеві китайські автомобілі отримали новий ринок
Канада запросила найбільших виробників електромобілів Китаю будувати автомобілі на кордоні з Америкою.
Прем’єр-міністр Канади Марк Карні заявив, що кілька китайських автовиробників виявляють зацікавленість у виробництві доступних електромобілів на канадській землі, лише через кілька днів після того, як країна підписала нову торговельну угоду з найбільшим у світі виробником електромобілів.
Карні зустрівся з головою КНР Сі Цзіньпіном у Пекіні наприкінці минулого тижня, де два лідери уклали угоду, яка різко знизить тарифи на китайські електромобілі, що ввозяться в Канаду, знизивши їх зі 100 відсотків до 6,1 відсотка. Згідно з угодою, ліміти спочатку обмежить імпорт до 49 000 автомобілів на рік, причому половина з них повинна отримати ціни нижче 35 000 канадських доларів (приблизно 25 000 доларів США).
Розглядаючи обмеження як початок, а не як шлюз, Карні зазначив, що 49 000 автомобілів відповідають кількості електромобілів китайського виробництва, імпортованих до Канади у 2023 році.
Тільки початок
«Ми мали прямі переговори безпосередньо з китайськими компаніями… які є світовими лідерами в цій галузі, маючи явний інтерес і намір співпрацювати з канадськими компаніями», – сказав Карні.
Він описав угоду як поетапне впровадження, спрямоване на заохочення співпраці між китайськими автовиробниками та місцевими фірмами. «Це можливість для Онтаріо. Це можливість для працівників Онтаріо, можливість для Канади, реалізована контрольованим чином зі скромним початком», – додав він.
Будь-який китайський автовиробник, який має намір виробляти електромобілі в Канаді, повинен буде відповідати національним трудовим стандартам, сказав Карні, і повторив, що хоче бачити, як Канада залишатиметься конкурентоспроможною на автомобільному ринку в майбутньому.
«Ми не хочемо бути конкурентоспроможними на ринку 2000, 2010 років, – сказав він. – Ми хочемо стати конкурентоспроможними на ринку в майбутньому».
Новий ринок
Карні також зазначив, що китайський імпорт становить менше трьох відсотків від річних продажів нових автомобілів у Канаді, які коливаються близько 1,8 мільйона автомобілів. Він назвав угоду «скромним» першим кроком, зазначивши, що через три роки в угоду вбудовано перегляд, щоб оцінити вплив на ринок.
Проте в Канаді знайшлись критики зниження тарифів на китайські електромобілі. Прем’єр-міністр Онтаріо Даг Форд розкритикував угоду, стверджуючи, що вона зашкодить місцевій економіці та призведе до втрати робочих місць, адже багато канадських компаній орієнтовані на американський ринок. А у випадку санкцій від США, канадські виробники можуть зазнати збитків.
Джерело: motorcar.com.ua
