Електромобілі: Tesla лише трохи випередила BYD у 2024 році
Американці зменшились у 2024 році, але залишаються найбільшим у світі виробником електромобілів. BYD зростає завдяки електромобілям – але ще більше завдяки моделям з двигуном внутрішнього згоряння.
Китайський виробник BYD повідомляє про черговий рекорд продажів у 2024 році, але залишиться позаду Tesla за обсягом світових продажів електромобілів у 2024 році – хоча і з незначним відривом.
Згідно з новорічною заявою компанії, китайський виробник продав 1 764 992 електромобіля у 2024 році. Згідно з даними, Tesla продала приблизно на 24 000 автомобілів більше і, з 1 789 226 новими автомобілями, залишається найбільшим у світі виробником повністю електричних автомобілів у річному обчисленні.
Проте, в той час як BYD зафіксувала зростання на дванадцять відсотків порівняно з 2023 роком, продажі Tesla скоротилися приблизно на один відсоток у річному обчисленні. Утім, динаміка електромобілів також сповільнилася і в BYD. Основними драйверами бізнесу в 2024 році стали гібридні моделі з можливістю підзарядки. Їхні продажі зросли майже на 73%.
Електромобілі: Tesla лише трохи випереджає BYD
Легкові автомобілі, продані у 2023 та 2024 роках. Джерело: BYD, Tesla
Продажі гібридів зросли на 73 відсотки
Таким чином, автомобілі з електричними двигунами та двигунами внутрішнього згоряння забезпечили реальний приріст продажів для BYD: BYD змогла продати понад 2,8 мільйона автомобілів з цим типом приводу. Завдяки плагін-гібридам загальний обсяг продажів легкових автомобілів китайської компанії зріс більш ніж на 41% до майже 4,3 мільйона автомобілів у 2024 році.
Це означає, що продажі плагін-моделей від BYD перевищують кількість суто електричних автомобілів більш ніж на мільйон. Іншими словами: компанія BYD, яку сприймають насамперед як виробника електромобілів, продає значно більше нових автомобілів з двигунами внутрішнього згоряння, ніж суто електромобілів.
BYD – поки що не має успіху в Європі
Цього року плагін-гібриди, ймовірно, також відіграватимуть більшу роль для BYD в Європі. Це пов’язано з тим, що китайська компанія все ще продає переважну більшість своїх автомобілів на своєму висококонкурентному внутрішньому ринку в Китаї. Близько 90 відсотків у 2023 році. Незабаром BYD хоче продати один мільйон автомобілів за межами Китаю.
У 2023 році BYD продала близько 16 000 автомобілів в Європі. Цифри за 2024 рік ще не доступні. Однак у 2024 році BYD особливо розчарувала в Німеччині, найбільшому автомобільному ринку ЄС.
У період з січня по листопад 2024 року продажі впали на 25,3 відсотка порівняно з аналогічним періодом минулого року. Маючи близько 2 500 нових зареєстрованих автомобілів, BYD є лише нішевим виробником у цій країні – незважаючи на значні зусилля, такі як спонсорство Чемпіонату Європи з футболу минулого літа.
BYD: плагін-гібриди демонструють найбільший приріст
Проданих автомобілів за рік. Джерело: BYD
BYD Seal пропонуватиметься також як плагін-модель
Plug-in гібриди також мають стати рушійною силою бізнесу в Європі в майбутньому. Як повідомляється на сайті компанії, BYD нещодавно почала пропонувати через німецьких дилерів плагін-версію моделі позашляховика Seal SUV.
З огляду на низький попит на електромобілі та штрафні тарифи ЄС на чисто електричні автомобілі, які діють з листопада, перехід на плагін-гібриди виглядає майже логічним. Китайський конкурент SAIC також йде подібним шляхом зі своїм брендом MG.
