Kia готує для EV9 меншого брата. Наразі вже готовий концепт.
Kia презентує концепт EV5. Електричний позашляховик виглядає надзвичайно схожим на свого старшого брата і вперше буде представлений у Китаї.
Через кілька днів після презентації семимісного EV9, Kia показала на “Chinese EV Day”, як може виглядати дещо менший електричний позашляховик бренду. І не дивно, що Concept EV5 виглядає як зменшений EV9, прикрашений звичними для концепт-карів фішками.
Зовнішність
Значною мірою закрита передня частина Kia Concept EV5 круто здіймається вгору і обрамлена вертикальними світлодіодними смугами, які знизу згинаються всередину. Зверху вони облямовані вузькою смугою, яка згинається вниз по центру і переосмислює часто цитований тигровий ніс Kia з його анімованим світловим візерунком “Star Map”, який не видно, коли автомобіль вимкнений.
Злегка вигнутий передній капот привертає увагу до круто вигнутого лобового скла, яке перетікає в майже горизонтальну лінію даху. Він дуже м’яко нахиляється до задньої частини. Нижня лінія вікон також залишається майже горизонтальною і піднімається лише в районі заднього бокового вікна. Вид збоку демонструє сильно розширені кутові колісні арки з додатковим пластиковим облицюванням.
Класичні зовнішні дзеркала заднього виду з їх кутастою формою демонструють близький до серійного статус концепт-кара. Дверних ручок не видно, зате видно 21-дюймові колісні диски з оригінальним дизайном.
Ззаду ліхтарі далеко заходять у верхні частині крил. Задні двері виглядають пласкими і масивними. Вони закриваються зверху інтегрованим спойлером, який у межує з візуальним вирізом у С-подібній стійці.
У нижній частині заднього бампера Kia Concept EV5 має пластиковий захист, який контрастує з лакофарбовим покриттям під назвою “Iceberg Matte Green”.
Інтер’єр
Світлий салон Concept EV5 побудований компанією Kia на абсолютно пласкій підлозі. Інтер’єр, який значною мірою виконаний у м’ятно-зеленому кольорі, демонструє надзвичайно лаконічний дизайн і виготовлений з екологічно чистих матеріалів на основі екстракту водоростей або перероблених PET-пляшок.
Найбільш вражаючими деталями є компактні восьмикутні дефлектори для повітря і горизонтально розміщений монітор, який тягнеться від водійського сидіння до центру приладової панелі. Приладова панель здається плаваючою і має лише кілька кнопок у центрі. Навколишнє освітлення можна регулювати.
Педалі, центральна консоль і сидіння, включаючи підголівники, виконані так само філігранно. Сидіння можуть бути повернуті назовні, щоб полегшити посадку і висадку. У багажному відділенні є розкладна аварійна лавка, на яку пасажири сідають у напрямку, протилежному напрямку руху. Панорамний дах вдень слугує сонячним колектором, а з настанням темряви відкриває вид на зоряне небо.
Серійний автомобіль на платформі E-GMP
Компанія Kia поки що не коментує технології, на яких побудований концепт EV5. Дуже ймовірно, що серійна версія буде використовувати електричну глобальну модульну платформу (E-GMP) Hyundai Group. Гнучка підструктура також використовується для EV9 і для вже доступних моделей Hyundai Ioniq 5, Kia EV6 і Genesis GV60. Платформа дозволяє встановлювати як одномоторний задній привід, так і двомоторний повний привід, а також пропонує простір для акумуляторних батарей, які забезпечують запас ходу близько 500 кілометрів. Завдяки 800-вольтній технології можлива особливо швидка зарядка.
Ключові технічні моменти платформи E-GMP
- Максимальна швидкість: 260 км/год
- Максимальна потужність: 600 к.с.
- Запас ходу базової моделі: 500 км (WLTP)
- Час заряджання: 18 хвилин для 80-відсоткового заряду; п’ять хвилин на 100 кілометрів
- Технологія зарядки: 800 вольт, без адаптера також заряджається на 400-вольтових станціях
- Двонаправлена зарядка: Автомобіль-2-зарядка потужністю 3,5 кВт
- Задній привід, з додатковим двигуном повний привід
- Інтегрований ведучий міст IDA
- П’ятиланковий задній міст
- Вихід на ринок Китаю
Серійна модель Kia EV5 буде запущена трохи згодом в 2023 році, спочатку в Китаї. “Деталі майбутніх планів щодо інших світових ринків будуть оголошені в належний час”, – кажуть у Kia. Оскільки корейці привозять EV9 до Європи, можна припустити, що EV5 доїде і до нас.
