NesoBus – проект телекоммуникационного гиганта Polsat Plus. Название Neso – аббревиатура и расшифровывается, как Nie Emituje Spalin i Oczyszcza («Не выделяет выхлопа и очищает»).
Создать NesoBus польским инженерам помогли известные мировые компании. Так, за внешний вид и салон отвечает итальянское ателье Torino Design. Топливные ячейки разработала канадская компания Ballard Power Systems, а ГБО для водорода – шведская фирма Hexagon AB. На протяжении 65 дней автобус тестировали и в апреле он получил сертификацию в ЕС.
Польский электробус достигает 12 м в длину и весит 13 тонн. В его салоне – 93 пассажирских места, из которых 37 – сидячие. Низкий пол удобен для пассажиров с инвалидностью или детских колясок.
NesoBus получил кондиционер, 5 мониторов в салоне, точку Wi-Fi, USB-порты и даже три беспроводные зарядки для смартфонов. У водителя есть камеры кругового обзора.
Топливные элементы NesoBus заменяют аккумуляторную батарею: вследствие реакции водорода вырабатывается электроэнергия, питающая моторы. Запаса водорода в 37,5 кг хватает для 450 км пробега. Если традиционные электробусы заряжаются часами, то заправка водородом занимает всего 15 минут.
Источник: focus.ua
