Seat працює над кількома сценаріями виробництва свого електромобіля в Іспанії наприкінці десятиліття
Генеральний директор Seat Вейн Гріффітс підтвердив, що компанія прийме рішення про виробництво електричної моделі для бренду Seat «наприкінці десятиліття», виключивши участь у проекті Volkswagen ID.1 вартістю 20 000 євро, який планується запустити у виробництво в Португалії в 2027 році, повідомляє La Tribuna de Automacion. Пріоритетом залишається прибуткова індустріалізація чотирьох невеликих акумуляторних електромобілів у Марторелі та Наваррі з одночасним посиленням Cupra.
Гріффітс підкреслив, що Seat потребуватиме доступного електромобіля для довгострокової стійкості, але запустить його лише тоді, коли електромобільність досягне більш широкого поширення, в ідеалі, коли частка ринку електромобілів в Іспанії становитиме 20-40%.
Тим часом, оновлення двигунів внутрішнього згоряння Ibiza та Arona заплановані на 2025 рік, а Seat продовжить лінійку двигунів внутрішнього згоряння до кінця десятиліття. Тарифи на імпортовані з Китаю автомобілі Cupra Tavascan суттєво вплинули на прибутки, що може призвести до «сотень мільйонів» витрат у 2025 році, якщо проблему не буде вирішено. Компанія залишається відданою розширенню виробництва Cupra в США, вивчаючи можливості виробництва в Мексиці для забезпечення прибутковості. Незважаючи на економічні виклики, у 2024 році Seat зафіксував історичний операційний прибуток у розмірі 633 млн євро, але майбутня прибутковість залишається невизначеною через конкуренцію, тарифи та мінливі галузеві тенденції.
Джерело: ukrautoprom.com.ua
